Característica:
1. Modo de equilibrio de liga de alumínio AL1, AL2, AL3 e modo de colagem interior universal de aro de liga de alumínio ALU-S.
2. O eixo principal mecânico de alta precisão é submetido ao tratamento térmico. O rolamento é importado de la marca internacional, assegurando a precisão.
3. O capo de pneu por meio da tecnologia de modelagem por injeção de alta resistência está susceptível de controlar la rotação de balanceador automaticamente.
4. Conta com a função de auto-calibração e auto-diagnóstico de falho.
5. A configuração opcional de cono ultra-grande e disco de cono, é capaz de balancear os pneus da série de grande orifício de marcas tais como Transito, Iveco.
Especificação:
Tensão de fonte |
Potência |
Diâmetro máximo de pneu |
Largura de aro |
Diâmetro de llanta |
Velocidade de equilíbrio |
Pressão de equilíbrio |
110V/220V/50/60HZ |
0.25kw |
1000mm |
15”~12” |
12”~24” |
200rpm |
±1g |